Στη συζήτηση και ψηφοφορία επί του νομοσχεδίου «Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών» στην Ολομέλεια της Βουλής τοποθετήθηκε ο βουλευτής Κορινθίας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Γιώργος Ψυχογιός, επισημαίνοντας τις σοβαρές ελλείψεις και τις επικίνδυνες επιλογές της κυβερνητικής πρότασης.
Ο κ. Ψυχογιός άσκησε οξεία κριτική στη δομή του νομοσχεδίου, επισημαίνοντας ότι η Βουλή καλείται να ψηφίσει ένα πλαίσιο από το οποίο απουσιάζουν οι βασικοί κανόνες λειτουργίας. Αντ’ αυτών, οι ρυθμίσεις παραπέμπονται σε υπουργικές αποφάσεις — μια πρακτική που αδειάζει από ουσία τον κοινοβουλευτικό ρόλο και μεταφέρει κρίσιμες αποφάσεις σε διοικητικά χέρια, μακριά από τον δημοκρατικό έλεγχο.
Ο βουλευτής υπογράμμισε ότι το νομοσχέδιο αδυνατεί να ορίσει με σαφήνεια τη διάκριση μεταξύ ταξί και Επιβατικών Ιδιωτικής Χρήσης με οδηγό. «Το πρόβλημα δεν είναι ότι υπάρχουν και οι δύο κλάδοι. Το πρόβλημα είναι ότι η Κυβέρνηση δεν ορίζει ποιος κάνει τι, με ποιους κανόνες, σε ποιες ζώνες, με ποιες προϋποθέσεις και με ποια εποπτεία» σημείωσε χαρακτηριστικά, προειδοποιώντας ότι χωρίς αυτή τη διάκριση η αγορά θα παραμείνει πεδίο ανταγωνισμού όπου επικρατεί ο ισχυρότερος.
Ειδική αναφορά έκανε στο άρθρο 52, με το οποίο ο χρόνος μίσθωσης για τα ΕΙΧ με οδηγό παύει να ορίζεται από τον νόμο και μεταφέρεται σε υπουργική απόφαση. Σε συνδυασμό με την κατάργηση της υποχρέωσης επιστροφής στην έδρα, η αλλαγή αυτή ανατρέπει τον βασικό κανόνα που εισήγαγε ο νόμος Σπίρτζη, ο οποίοςεξασφάλιζε σαφή, σταθερή και νομοθετημένη διάκριση μεταξύ των δύο κλάδων. Το αποτέλεσμα: απώλεια προβλεψιμότητας για τους επαγγελματίες, ανισότητα ανά περιοχή και δραστηριότητα, και ουσιαστική εξομοίωση ταξί και ΕΙΧ.
Αιχμηρή ήταν η κριτική του και για τις ρυθμίσεις περί υποχρεωτικής ηλεκτροκίνησης για τα ταξί, επισημαίνοντας ότι καμία ευρωπαϊκή χώρα δεν έχει επιβάλει παρόμοια υποχρέωση σε τόσο σύντομο ορίζοντα, ακριβώς επειδή οι υποδομές δεν επαρκούν. «Δεν μπορείς να απαιτείς από έναν επαγγελματία που εργάζεται πολλές ώρες στον δρόμο να στηρίξει τη δουλειά του σε ένα δίκτυο φόρτισης που παραμένει ανεπαρκές» τόνισε. Η πράσινη μετάβαση, κατά τον ίδιο, δεν μπορεί να μετακυλίεται ως κόστος στον αυτοαπασχολούμενο οδηγό εξαιτίας της αποτυχίας του κράτους να σχεδιάσει εγκαίρως. Ζήτησε ειδικό δίκτυο ταχυφόρτισης για επαγγελματικά οχήματα σε πιάτσες, αεροδρόμια, λιμάνια και σταθμούς.
Ο κ. Ψυχογιός έθεσε, για άλλη μια φορά, το ζήτημα της έλλειψης ηλεκτροκίνησης στο τμήμα Κιάτο-Αίγιο του Προαστιακού, το οποίο παραμένει εκτός ηλεκτροκίνησης εδώ και έξι χρόνια. Ζήτησε την άμεση αντιμετώπιση του προβλήματος για λόγους ασφάλειας, ταχύτητας και συχνότητας δρομολογίων, σε ένα τμήμα που διατρέχει ολόκληρη την Δυτική Κορινθία.
Ο βουλευτής τοποθέτησε τις ρυθμίσεις του νομοσχεδίου στο ευρύτερο πολιτικό πλαίσιο των κυβερνητικών επιλογών. Επισήμανε ότι η εξαφάνιση μικρομεσαίων και ελευθέρων επαγγελματιών -ταξιτζήδων, δικηγόρων, μηχανικών, αγροτών, κτηνοτρόφων- διέπεται από τη ίδια λογική: τη συγκέντρωση της αγοράς στα χέρια λίγων ισχυρών οικονομικών συμφερόντων. «Μετά από δέκα, είκοσι, τριάντα χρόνια δουλειάς και επένδυσης, οι άνθρωποι αυτοί θα καταλήγουν υπάλληλοι με πενιχρούς μισθούς» κατέληξε ο κ. Ψυχογιός, αναφερόμενος σε ό,τι περιέγραψε ως «όραμα της κοινωνίας του ενός πέμπτου»: αναδιανομή πλούτου προς τα πάνω και φιλοδώρημα προς μια κοινωνική πλειοψηφία που δεν φτάνει το εισόδημά της πάνω από τις 18 του μήνα.
Στην έναρξη της δίκης για το έγκλημα των Τεμπών -που συνέπεσε με τη συζήτηση του νομοσχεδίου- αναφέρθηκε,επίσης, με την παρέμβασή του ο βουλευτής, σημειώνοντας ότι δικηγόροι και νομικός κόσμος από ολόκληρη τη χώρα – και την Κορινθία – ήταν στην αίθουσα. Διεκδικούν το αυτονόητο: δίκαιη δίκη, κράτος δικαίου, αλήθεια, απόδοση ευθυνών ανεξαρτήτως ιεραρχίας. Ο κ. Ψυχογιός κατήγγειλε τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίστηκαν οι συγγενείς των θυμάτων και ως προς τον απαράδεκτα μικρό και ακατάλληλο χώρο του Δικαστηρίου, αλλά και για όλο το προηγούμενο διάστημα όταν αντί για ουσιαστική συνδρομή στην έρευνα, αντιμετώπισαν κρατικούς μηχανισμούς που τους εμπόδιζαν συστηματικά, όπως οι ίδιοι πολλάκις έχουν καταγγείλει.
Ο κ. Ψυχογιός έκανε αναφορά και στην ανάγκη να «φωνάξουμε» σε όλα τα επίπεδα για την ειρήνη, να μην έχει καμία εμπλοκή η χώρα στον πόλεμο στη Μέση Ανατολή, να ζητάμε απόλυτο και όχι alacarte σεβασμό του διεθνούς δικαίου και να αναληφθούν ενεργητικές διπλωματικές πρωτοβουλίες από τη χώρα μας, ως πυλώνα ειρήνης και σταθερότητας στην περιοχή, με στόχο την άμεση κατάπαυση του πυρός.