Μάκαρης: Η Περιφέρεια διαφημίζει το Πολυλίμνιο, αλλά το αφήνει εγκαταλειμμένο και επικίνδυνο

Ο επικεφαλής της περιφερειακής παράταξης «Πρώτα η Πελοπόννησος», Μανώλης Μάκαρης συμμετείχε στη διαμαρτυρία των κατοίκων της Χαραυγής για την πολυετή εγκατάλειψη του Πολυλίμνιου

Οι κάτοικοι δεν ζητούν κάτι παράλογο. Ζητούν το αυτονόητο: το Πολυλίμνιο να είναι ασφαλές, προσβάσιμο και προστατευμένο.

Την ίδια ώρα, η Περιφέρεια Πελοποννήσου συνεχίζει, μέσα από την πανάκριβη,επίσημη, τουριστική ιστοσελίδα VisitPeloponnese, να καλεί Έλληνες και ξένους επισκέπτες να γνωρίσουν το Πολυλίμνιο (https://visitpeloponnese.com/en/prdct/polylimnio-messenia).

Το παρουσιάζει ως έναν «επίγειο παράδεισο» και προτρέπει τον κόσμο να περπατήσει στα μονοπάτια, να περάσει από τις μικρές γέφυρες και να κολυμπήσει στις λίμνες. Αναφέρει, μάλιστα, ότι η διαδρομή των τριών χιλιομέτρων είναι κατάλληλη για όλους πλην των παιδιών κάτω των 5 ετών.

Η πραγματικότητα, όμως, είναι εντελώς διαφορετική και την είχαμε αναδείξει τον Μάρτιο του 2026 μετά από σχετική αυτοψία στις καταστροφές που συνέβησαν στις υποδομές .Το ένα γεφύρι έχει καταρρεύσει, ενώ το δεύτερο παρουσιάζει σοβαρές ζημιές. Σε αρκετά σημεία οι επισκέπτες αναγκάζονται να περνούν μέσα από το νερό ή να σκαρφαλώνουν σε βράχους, με προφανή κίνδυνο για τη σωματική τους ακεραιότητα.

Και το χειρότερο είναι ότι η Περιφέρεια γνωρίζει το πρόβλημα εδώ και χρόνια.Η επιστημονική μελέτη του Τμήματος Γεωλογίας και Γεωπεριβάλλοντος του ΕΚΠΑ, με επιστημονικό συντονιστή τον καθηγητή Ευθύμιο Λέκκα, κόστισε 55.000 ευρώ και χρηματοδοτήθηκε από την Περιφέρεια Πελοποννήσου.Η μελέτη παραδόθηκε τον Ιανουάριο του 2021 και υπολόγιζε σε περίπου 700.000 ευρώ τον προϋπολογισμό των άμεσων έργων για τη στερέωση των πρανών, την αγκύρωση επικίνδυνων βράχων και τις υπόλοιπες παρεμβάσεις ασφάλειας.

Τότε η Περιφέρεια δήλωνε ότι η δημοπράτηση του έργου θα προχωρούσε «πολύ γρήγορα». Πέντε χρόνια αργότερα, όμως, οι προβλεπόμενες παρεμβάσεις δεν έχουν υλοποιηθεί.

Η παράταξη «Πρώτα η Πελοπόννησος» ζητά:

1. να επικαιροποιηθεί άμεσα η επίσημη τουριστική σελίδα, με σαφείς πληροφορίες και προειδοποιήσεις για την πραγματική κατάσταση της διαδρομής,
2. να δημοσιοποιηθεί ολόκληρη η μελέτη του ΕΚΠΑ και να γίνει γνωστό σε ποιο στάδιο βρίσκονται οι απαιτούμενες εγκρίσεις,
3. να εξασφαλιστεί συγκεκριμένη χρηματοδότηση και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα έργων,
4. να αποκατασταθούν τα γεφύρια, τα μονοπάτια και όλα τα επικίνδυνα σημεία,
5. να υλοποιηθούν οι προβλεπόμενες παρεμβάσεις προστασίας από καταπτώσεις βράχων,
6. να οριστεί ένας συγκεκριμένος φορέας με ευθύνη για τη λειτουργία, τη συντήρηση, την καθαριότητα, τη φύλαξη και την ασφάλεια του χώρου.