Το ιστορικό Ράλλυ Παλάδιο, που ήταν προγραμματισμένο να διεξαχθεί το Σαββατοκύριακο 5 και 6 Δεκεμβρίου, δίνει τη θέση του στο TARMAC RALLY SPRINT ΝΕΜΕΑΣ Ε.Δ.ΨΑΡΙ. Ο αγώνας προσμετρά στους θεσμούς του Κυπέλλου Ράλλυ Ασφάλτου, καθώς και στο Πρωτάθλημα και το Κύπελλο Ασφάλτου 2026 για τα Ιστορικά αυτοκίνητα.
Η Επ.Α. αντικατέστησε τον διοργανωτή, από τη στιγμή που το Αθλητικό Σωματείο το οποίο είχε την ευθύνη του αγώνα αδυνατούσε να τον πραγματοποιήσει. Έτσι ,το Σωματείο μας , Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α., ένα σωματείο που ουσιαστικά αποτελείται από οδηγούς – αθλητές, αναλαμβάνει να διοργανώσει την τελευταία αγωνιστική δράση για τους προαναφερθέντες θεσμούς, στην ίδια ημερομηνία αλλά σε διαφορετική τοποθεσία.
Ο αγώνας θα διεξαχθεί στη φιλόξενη περιοχή της Νεμέας, στην Ειδική Διαδρομή «Ψάρι», η οποία θα έχει μήκος 12,25 χλμ., με τα πληρώματα να διαγωνίζονται σε αυτή τρεις φορές.
Το πρόγραμμα της διοργάνωσης διαμορφώνεται ως εξής:
Αναγνωρίσεις: Κυριακή 29 Νοεμβρίου από τις 10.00π.μ. μέχρι τις 16.00π.μ. ,
Παρασκευή 4 Δεκεμβρίου από τις 10.00π.μ. μέχρι τις 16.00π.μ. και Σάββατο 5 Δεκεμβρίου
από τις 10.00π.μ. μέχρι τις 16.00π.μ.
Διοικητικός Έλεγχος: Στην αίθουσα του Δημαρχείου Νεμέας το Σάββατο 5 Δεκεμβρίου στις 14.00
Τεχνικός Έλεγχος: Στον χώρο της κεντρικής Πλατείας της Νεμέας στις 5 Δεκεμβρίου, ώρα 14.00 εως 17.00
Επίσημη Εκκίνηση: Από την κεντρική Πλατεία της Νεμέας, το Σάββατο 5 Δεκεμβρίου , ώρα 19.00.
Εκκίνηση Αγώνα: Από το Service Park, το οποίο θα βρίσκεται στον Οινοποιητικό Συνεταιρισμό Νεμέας, την Κυριακή 6 Δεκεμβρίου , ώρα 09.00π.μ..
Τελετή Απονομής Επάθλων : Στην κεντρική Πλατεία της Νεμέας , την Κυριακή 6 Δεκεμβρίου αμέσως μετά την λήξη του Parc Ferme.
Η Ειδική Διαδρομή «Ψάρι» είχε συμπεριληφθεί σε μια διαφορετική εκδοχή στο Ράλλυ Ακρόπολις του 2014. Ο αθλητής και συνοδηγός του Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α., Γιάννης Ραβάνης, ο οποίος είχε συμμετάσχει στον συγκεκριμένο αγώνα, «χαρτογραφεί» λεκτικά τη διαδρομή:
«Στο Ράλλυ Ακρόπολις του 2014, η ειδική διαδρομή “Ψάρι” (Ε.Δ. 3 & 6) ήταν μία από τις πιο χαρακτηριστικές και απαιτητικές του αγώνα. Εκείνη τη χρονιά, το Ράλλυ Ακρόπολις προσμετρούσε στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ (ERC). Η διαδρομή ξεκινούσε από την έξοδο του Γαλατά προς Καλιάνους. Τα πρώτα 7 χιλιόμετρα είναι έντονα ανηφορικά, τεχνικά, στενά και γεμάτα συνεχείς στροφές. Στη συνέχεια, ο δρόμος γίνεται κατηφορικός με κλειστές στροφές, ενώ προς το τέλος εξομαλύνεται μέχρι την είσοδο του χωριού Ψάρι. Μέσα στον οικισμό, η άσφαλτος στενεύει και γίνεται πιο γλιστερή. Η κατηφόρα συνεχίζεται με γρήγορο ρυθμό για τα επόμενα 4,6 χιλιόμετρα μέχρι τον τερματισμό της ειδικής. Ήταν μια ειδική που κέρδισε τις εντυπώσεις των ξένων οδηγών του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος, καθώς θεωρήθηκε η πιο ενδιαφέρουσα οδηγικά και απαιτητική διαδρομή…»
Η Οργανωτική Επιτροπή του Αγώνα
ΑΣΣΟΑΑ@fb